[Olsztyn] ZDZiT

Organizatorzy transportu miejskiego, przewoźnicy komunikacji miejskiej, wykazy taboru.
Wiadomość
Autor
muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#21 Post autor: muszyx » 2012-02-18, 15:57

Włodzimierz Popiołek odwołany!

http://olsztyn.wm.pl/80297,Jaszczuk-Pop ... JECIA.html

[edit, 18.02.2012]

W Olsztynie "nic się ostatnio nie działo". Co widać poniżej. ;>

Na początku wybrano nowego dyrektora ZKM Olsztyn. Został nim Jerzy Roman. Nic o nim nie wiadomo - oprócz tego, że przez krótki okres czasu był w radzie nadzorczej olsztyńskiego MPK.

http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,4872 ... obusy.html

Druga sprawa: ZKM planuje uwolnić 10% sieci w przetargu!
http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,4872 ... amie_.html

Co prawda na te 10% składają się same linie podmiejskie: 5, 29, 82, 84 i 88. I w zasadzie tyle wiadomo na razie - nie ma jeszcze konkretów w sprawie m.in. taboru jaki będzie wymagany.

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#22 Post autor: Jack the Ripper » 2012-02-18, 17:26

muszyx pisze:Co prawda na te 10% składają się same linie podmiejskie: 5, 29, 82, 84 i 88. I w zasadzie tyle wiadomo na razie - nie ma jeszcze konkretów w sprawie m.in. taboru jaki będzie wymagany.
Ile rozkładów obejmowałby ten pakiet ?

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#23 Post autor: muszyx » 2012-02-18, 18:34

Linia 5:
3 brygady od pon do pt, 2 w weekendy
Linia 29:
2-3 brygady od pon do soboty , 1 w niedziele
Linie 82, 84 i 88: po jednej brygadzie.

Oczywiście mogą zajść jakieś zmiany w rozkładach i brygadach przy wprowadzaniu przewoźników.

Linia 5 to takie dziwadełko: główny przebieg linii powinien ją klasyfikować jako miejską linię, lecz ma dodatkowe kursy do Klewek.

Natomiast linia 84 to sezonówka jeżdżąca od kwietnia do końca października. Na dodatek co roku zawsze ważą się jej losy o przetrwanie w następnym roku. Mimo tego, że jeździ nią dużo ludzi (działkowcy) - tutaj chodzi o dopłaty ze strony gminy Barczewo, a właściwie ich brak. Dlatego od ponad roku nie ma linii 14. ;)

Z taborem to raczej wielkość nie powinna się zmienić: na 29 małe pojazdy pokroju Edków (lub może Sancity 9LE, jeżeli ZKM dopuści takiego typu pojazdy), a na reszcie 12m autobusy. Szczegóły typu czy nowe, ile drzwi i ile niskiej podłogi - nie wiadomo jeszcze.

No i taka rzecz: MPK może startować w tym przetargu - mimo tego, że ZKM raczej nastawiło się ku innym przewoźnikom. ;)

Awatar użytkownika
Marcin_558
Posty: 4011
Rejestracja: 2006-09-02, 19:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Łochowo
Kontakt:

#24 Post autor: Marcin_558 » 2012-02-18, 19:35

Może Warbus sie skusi ma blisko Gdańsk ;) Zobaczymy kto wystartuje. Ważne że kolejny rynek się otwiera.

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#25 Post autor: Jack the Ripper » 2012-02-25, 10:52

muszyx pisze:No i taka rzecz: MPK może startować w tym przetargu - mimo tego, że ZKM raczej nastawiło się ku innym przewoźnikom. ;)
Skoro nie są PW to nie dziwota. Grunt, by nie nakręciła się taka patolnia jak duże pakiety w GOP'ie czy Szczecin ;)

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#26 Post autor: muszyx » 2012-03-09, 12:05

Najbliższe oraz te bardzo dalekie plany zaprezentował na wczorajszej konferencji nowy dyrektor ZKM Jerzy Roman.

http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,4872 ... etow_.html

http://olsztyn.wm.pl/94715,Zmiany-w-ZKM ... rowcy.html

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#27 Post autor: Jack the Ripper » 2012-03-09, 12:12

A na te brygady przetargowe to ogłosili wcześniej plan przeprowadzenia przetargu :P ?
Natomiast widzę, że MPK jednak nie będzie mogło startować w przetargach. Oby i tutaj nie spaprano sprawy PW.

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#28 Post autor: muszyx » 2012-11-26, 21:47

Bo taki przyjechał. I miał wyjechać cały czarny lecz widać w MPK postanowili zmienić w ostatniej chwili zdanie... ;>

EDIT 8.11.2012

Od 1 grudnia szykuje się mała "rzeź" jeżeli chodzi o połączenia autobusowe:
http://olsztyn.wm.pl/130260,quotSzesnas ... nr-36.html

Linię 16 łączącą Track z Os. Mazurskim zastąpi linia 36 łącząca Track z Bartągiem. Zlikwidowana zostanie podmiejska linia 29 i zastąpiona będzie pierwszą w sieci w pełni wiejską linią 89 łączącą wsie Bartążek i Ruś która będzie skomunikowana z linią 36. Zmieni się też lekko trasa linii nr 5.

Cóż... 36 się okaże w praktyce czy zda egzamin. 89 moim zdaniem powinno się przedłużyć jednak do Jarot - to jest przeważnie docelowy punkt podróży mieszkańców tych wsi. I da się ją poprowadzić by nie dublowała sie z 36. ;)
A 5 tak będzie miała poprowadzoną teraz trasę, że zlikwidowane zostanie dobre miejsce do przesiadek na Wyszyńskiego. I to mi się niezbyt podoba. Jeżeli już mamy łatać lukę po "szesnastce" to można pozostać przy obecnej (jeszcze) trasie 5-tki i wprowadzić kursy wariantowe po nowej zmienionej trasie.

EDIT 26.11.2012

Od 23 listopada 2012r na tygodniowych testach w MPK jest Solaris Urbino 12 Hybrid.
Przejechałem się aż 1 przystanek i sprawia zdecydowanie lepsze wrażenie jeżeli chodzi o... wszystko w porównaniu do hybrydowego Volvo. Jednak nadal do autobusów hybrydowych przekonany nie jestem. ;)

Nieoficjalnie mówi się, że na testy przyjedzie też przegubowa wersja hybrydowa Urbino. Kiedy? Nie mam zielonego pojęcia. :P

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#29 Post autor: muszyx » 2012-12-28, 22:41

ZKM Olsztyn ogłosił przetarg na obsługę komunikacyjną części sieci komunikacji miejskiej 11 nowymi autobusami na okres 10 lat:

http://www.bip.zkm.olsztyn.eu/usugi/226 ... -miejskiej

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#30 Post autor: Jack the Ripper » 2012-12-29, 12:35

Ups... nie zauważyłem tego posta. Krótkie streszczenie ciekawej specyfikacji zrobiłem w odpowiednim dziale. Interesujący ten warunek doświadczenia- macie w Olsztynie kogoś, komu mógłby być teoretycznie dedykowany ?

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#31 Post autor: muszyx » 2012-12-29, 15:40

W kuluarach mówi się, że PKS Olsztyn chętnie weźmie udział w przetargu. A czy weźmie to nie wiadomo. Dla nich jakaś to szansa by była. Mimo, że rzekomo się rozwijają i w ogóle to ostatnio mają problemy z realizacją niektórych kursów i mają bałagan z rozkładami które w kilku różnych miejscach diametralnie się różnią. Cóż - podróży na wieś mi się ostatnio zachciało... ;)

A z innych miejscowych? Nie wiem, "Faster" czyli busiarz jeżdżący po mieście się też niby zastanawiał... Ale wątpię by sam wystartował. Ewentualnie ze spokrewnioną spółką "Radexem" ale w tej chwili uprawiam czyste teoretyzowanie. ;)

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#32 Post autor: Jack the Ripper » 2012-12-29, 16:51

Jakieś tam grono potencjalnych oferentów to jest. Cóż... zobaczymy jak wyjdzie w praniu. Bardzo jestem ciekaw czy wypłynie na tym jakiś debiutant ;)

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29028
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

#33 Post autor: J-31 » 2012-12-29, 22:23

Jack the Ripper pisze:Bardzo jestem ciekaw czy wypłynie na tym jakiś debiutant ;)
... taaak. Mobilis :diabeł:

Zdaje się, że Mobilis jeszcze niczego nie obsługuje w Olsztynie, a już na pewno nic co ma bezpośredni związek z komunikacją miejską :mruga:

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

#34 Post autor: muszyx » 2012-12-29, 22:48

Z Mobilisa co można spotkać w Olsztynie to tylko PKS Ostróda, PKS Bartoszyce, PKS Przasnysz, PKS Mrągowo, PKS Mława, PKS Płock, PKS Ostrołęka, PKS Ciechanów... Czyli prawie wszystkie pekaesy jakie mają. :P Nic nadzwyczajnego.

Awatar użytkownika
Jack the Ripper
Posty: 1037
Rejestracja: 2011-07-10, 21:41
Lokalizacja: Radom - Lublin
Kontakt:

#35 Post autor: Jack the Ripper » 2012-12-29, 22:59

No to na upartego mają ułatwione zadanie. Po kosztach spokojnie mają wyrobioną zdolność kredytową, znaczy się wymagane minimum. Z resztą Meteor jeszcze nie tak daleko, Warbus też miał epizod na Mazurach. Trochę tych firm by się uzbierało. Ale z drugiej strony 40-50 mln zł piechotą nie chodzi. Choć przyznać trzeba, że jak na umowę wieloletnią to bardzo tani ten kontrakt ;) Więc to będzie dodatkowy czynnik, który chyba przerzedzi potencjalne grono oferentów.

muszyx
Posty: 255
Rejestracja: 2005-05-07, 15:28
Lokalizacja: Myśliwiecka 3/5/7

ZDZiT Olsztyn

#36 Post autor: muszyx » 2014-03-06, 13:08

Od 1 lipca 2013r przestaje istnieć ZKM. Razem z Miejskim Zarządem Dróg i Mostów oraz Zarządem Zieleni Miejskiej zostanie połączony w jeden zarząd: Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu.

Awatar użytkownika
Marcin_558
Posty: 4011
Rejestracja: 2006-09-02, 19:08
Lokalizacja: Bydgoszcz/Łochowo
Kontakt:

Re: [Olsztyn] ZDZiT

#37 Post autor: Marcin_558 » 2015-05-04, 14:52

Olsztyn chce oddać kolejne linie prywatnym przewoźnikom:
MPK za drogie dla miasta. Więcej linii prywatnym firmom
Grzegorz Szydłowski

Miasto chce sprywatyzować kolejne połączenia obsługiwane obecnie przez miejskiego przewoźnika. - W grę wchodzi do 20 proc. linii - mówi prezydent Piotr Grzymowicz. Ma to ograniczyć koszty działalności gminnej spółki.
Artykuł otwarty w ramach bezpłatnego limitu prenumeraty cyfrowej
Organizacją miejskiej komunikacji w Olsztynie zajmuje się Zarząd Dróg, Zieleni i Transportu. Obecnie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne ma 90 proc. lokalnego rynku, resztę zaś firma KDD spod Bydgoszczy (jej autobusy jeżdżą m.in. na liniach nr 1 i 9.)

Ile kosztują usługi MPK?

Jak już pisała "Wyborcza Olsztyn", w ubiegłym roku stawka za kilometr przejechany przez autobus MPK wynosiła 8,76 zł. I tyle miasto płaciło swojej spółce za tę usługę. W tym roku cena wynosi aż 9,33 zł. Wzrost kosztów MPK tłumaczyło koniecznością ponoszenia nakładów na odnawianie taboru.

W KDD tzw. wozokilometry wynoszą jedynie 6,22 zł. W tej sytuacji, jak się dowiedzieliśmy, miasto chce sprywatyzować kolejne linie. - W grę wchodzi dodatkowo od 15 do 20 proc. linii, na których obecnie jeżdżą autobusy MPK - mówi Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna. - Planujemy ogłosić przetarg. Jednak nie nastąpi to z dnia na dzień, bo potencjalny prywatny przewoźnik musi mieć czas m.in. na zorganizowanie sobie bazy.

Prezydent dodaje, że w ciągu najbliższych dni zamierza w tej sprawie spotkać się z Mieczysławem Królakiem, prezesem MPK i Jerzym Romanem, dyrektorem ZDZiT-u. - Brak reakcji na obecną sytuację może spowodować, że potrzebne będą kolejne dotacje z budżetu miasta, co na dodatek nie będzie gwarantowało utrzymania obecnych cen biletów [jednorazowy bilet zwykły kosztuje teraz 2,9 zł] [Ach ten Grzymkowy "szantażyk"...] - dodaje Grzymowicz.

Prezydent twierdzi, że prywatyzując...

... kolejną grupę połączeń autobusowych, oprócz oszczędności, osiągnie inny zamiar. - Chcemy przy okazji zadbać o wymianę taboru i wprowadzić nowe autobusy. Osiągniemy to, opracowując odpowiednie zapisy przetargu. W ten sposób MPK zostanie odciążone od kolejnych kosztów - zwraca uwagę.

Przypomnijmy, że gdy miasto na początku 2013 roku rozpisywało pierwszy przetarg na obsługę części linii, w specyfikacji przetargowej zaznaczyło, że na ulice Olsztyna mogą wyjechać jedynie autobusy wyprodukowane nie później niż w 2012 roku.

Pozytywnie na "uwolnienie" kolejnych linii patrzy Łukasz Łukaszewski, przewodniczący komisji gospodarki komunalnej rady miasta. - Konkurencja na pewno jest korzystna - mówi radny. - Należy też pamiętać, że pod koniec roku trzonem komunikacji miejskiej mają być tramwaje, a autobusy mają pełnić rolę uzupełniającą.

W Gdańsku prywatne linie są normą

Radny dodaje, że takie rozwiązania z powodzeniem funkcjonują m.in. w Gdańsku, gdzie obsługa poszczególnych linii jest wystawiana na wolny rynek.

http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,7086 ... irmom.html

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29028
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: [Olsztyn] ZDZiT

#38 Post autor: J-31 » 2015-05-04, 17:58

Trochę mi się śmiać chce jak czytam takie artykuły, pełne nadziei - prywatny przewoźnik, miasto zaoszczędzi :mruga:

W Gdańsku jest komunikacja miejska organizowana przez ZTM Gdańsk - obsługiwana przez autobusy i tramwaje ZKM-u oraz "ajentów", to fakt... ale też jest cała masa prywatnych linii autobusowych, tworzony przez samych przewoźników. Na tych liniach nie obowiązuje taryfa ZTM-u, jednocześnie gdański ZTM podaje rozkład swoich linii... a prywaciarzy pomija.

Warszawski ZTM jest znacznie lepszym przykładem. Tutaj mamy MZA i tzw. "ajentów" - oni wszyscy obsługują komunikację miejską z obowiązującą taryfą ZTM. Pasażera nie obchodzi czym jedzie - bilet zawsze jest ten sam ;)

Który sposób na prywaciarzy wybierze olsztyński ZDZiT ? ;)

Jeśli ten drugi - to będzie wygodne dla pasażera, ale jeśli pójdą w pełną komercję i pasażer będzie musiał nabyć dodatkowy bilet - to ludzie ich taczkami wywiozą ;)

A tak swoją drogą, jeśli piszę o ajentach w komunikacji miejskiej. W Warszawie od roku 1993 mieliśmy i nadal mamy wielu ajentów. Teraz w Warszawie mówi się, że.... "ajenci są zbyt drodzy" i miasto woli inwestować w swojego przewoźnika, czyli MZA.

Olszyński organizator chce ajentów, bo będzie taniej ? :mruga:

Awatar użytkownika
J-31
Administrator
Administrator
Posty: 29028
Rejestracja: 2004-11-04, 09:43
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Re: [Olsztyn] ZDZiT

#39 Post autor: J-31 » 2018-09-21, 22:49

A więc stało się, olsztyński organizator komunikacji miejskiej - ZDZiT - definitywnie rozwiązał umowę z jednym z olsztyńskich ajentów firmą KDD/Blue Line. Firma sprawiała olsztyńskiemu organizatorowi już od pewnego czasu sporo problemów związanych z niezrealizowanymi kursami. Teraz po prostu nie wyjechali :]

Solbusy najpewniej znikną z ulic Olsztyna. Pytanie co przewoźnik zrobi z tymi autobusami ? Być może je gdzieś sprzeda na wolnym rynku. :cool:

To czego nie obsługuje już KDD, obsługuje zarówno MPK jak i Irex. ZDZiT przez najbliższe kilka miesięcy nie ogłosi przetargu dla ajentów, być może zrobi to w przyszłym roku ;)

Link do artykułu
:strzałka: https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59673.html

ODPOWIEDZ